工程概况新建巴彦乌拉至新邱铁路工程XXXX标段施工起讫里程DK300+000～DK329+100,正线全长29.1km。本合同段工程内容多，包括铁路桥梁工程、公路桥梁工程、路基工程、站场工程等，每项工程专业性都很强。难点有：通道隔离带加墩、桩基、墩柱、盖梁、预制箱梁制安、预应力钢束张拉的施工。根据业主2011年7月4日下发的《线下主体工程完工与铺架进度计划表》节点工期要求：XXXX标段DK300+000~DK315+930段2011年10月1日开始铺架，2011年10月9日结束铺架，线下主体满足铺架日期为2011年9月11日；DK315+930~DK329+100段2011年12月1日开始铺架，2011年12月9日结束铺架，线下主体满足铺架日期为2011年11月11日。2011年7月20日巴新铁路全线全面复工，根据节点工期计划及本地气候条件，实际有效总工期DK300+000~DK315+930段不足2个月，DK315+930~DK329+100段约为3个月。根据目前现场情况，要在如此短的时间内完成如此大的工作量，必须采取加大人材机投入，各单位工程同时平行施工，现场工人全天侯施工等赶工期措施进行施工。目前制约XXXX标全面复工因素较多（详见：5.影响施工因素），主要为图纸、三电拆迁、征地拆迁、林地等问题，如果这些影响因素在2011年7月20日得不到有效解决，将会大大压缩有效工期，XXXX标项目部将无法完成业主下达的节点工期计划，由此引起工期的顺延，可能会导致部分工程采取冬季施工措施，施工措施费也将会相应加大，对此XXXX标项目部将会在入冬前根据实际情况再行编制冬季施工方案。

• 本站资源为会员上传分享交流与学习,如有侵犯您的权益,请联系我们删除.
• 建筑资料网是交换下载平台，提供交流渠道，下载内容来自于网络，除下载问题外，其它问题请自行百度。
• 本站已设置防盗链，请勿用迅雷、QQ旋风等多线程下载软件下载资源，下载后用WinRAR最新版进行解压.
• 如果您发现内容无法下载，请稍后再次尝试；或者到消费记录里找到下载记录反馈给我们.
• 下载后发现下载的内容跟说明不相乎，请到消费记录里找到下载记录反馈给我们，经确认后退回积分.
• 分卷压缩的大文件,请按顺序改名为:1.rar,2.rar,3.rar...再进行解压
• 如下载前有疑问，可以通过点击"提供者"的名字，查看对方的联系方式，联系对方咨询.