复合驱油技术应用中几项要素的优化研究戚连庆 陈舟圣 陈丽娜 黄 波 王 洪 王成胜(中海油能源发展股份有限公司采油技术服务分公司，天津塘沽300452)摘要：新的毛管数理论认为，当毛管数增大到一极限毛管数后，残余油达到一相对低值，毛管数进一步增大，残余油不再减少，直至毛管数增大到另一极限毛管数后，出现驱动状况转化，残余油出现复杂变化。以该理论为基础，详细介绍了通过新的毛管数实验曲线优化驱油要素的方法，即必须将驱油过程严格控制在“第一类”驱动状况下；必须从三维非均质油藏出发，同时考虑复合驱的驱替特征；应从优化渗流速度出发优化注采井距和注液速度，进而优化驱油体系黏度和界面张力。研究成果进一步推动了新毛管数理论的发展，为复合驱技术的实际应用提出了指导意见。关键词：驱动状况；驱替

• 本站资源为会员上传分享交流与学习,如有侵犯您的权益,请联系我们删除.
• 建筑资料网是交换下载平台，提供交流渠道，下载内容来自于网络，除下载问题外，其它问题请自行百度。
• 本站已设置防盗链，请勿用迅雷、QQ旋风等多线程下载软件下载资源，下载后用WinRAR最新版进行解压.
• 如果您发现内容无法下载，请稍后再次尝试；或者到消费记录里找到下载记录反馈给我们.
• 下载后发现下载的内容跟说明不相乎，请到消费记录里找到下载记录反馈给我们，经确认后退回积分.
• 分卷压缩的大文件,请按顺序改名为:1.rar,2.rar,3.rar...再进行解压
• 如下载前有疑问，可以通过点击"提供者"的名字，查看对方的联系方式，联系对方咨询.