长输管道焊接修复结构的全尺寸实验帅　健1 , 　王晓明1 , 　卜文平2(1. 中国石油大学机电工程学院,北京102249; 2. 中国石化销售公司,北京100110)摘　要:完成了一组“扣帽子”和“补板”两种形式的管道焊接修复结构的全尺寸爆破试验,测量了修复结构中的爆破压力和应变分布,并分析了应力集中、屈服极限载荷等。结果表明,修复结构的屈服极限和完好管道相比有所降低,最低为完好管道屈服极限的85%,而各种修复结构的爆破压力基本相同,约为完好管道爆破压力的96% ,爆破是由于最大剪应力的韧性过载引起的韧性破坏;单孔管道的破裂位置均远离焊接结构处,多孔管道的爆破发生在两管帽之间,说明多管帽修复结构不利于管道承压;修复结构存在一定程度的应力集中,疲劳试验的结果还表明,修复结构有较好的抗疲劳破坏能力。通过试验,验证了管道焊接修复结构的承压能力

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